ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ, Τηλεκατευθυνόμενα σκάφη, rc boats - sailboats

07.2011 Προσπάθεια σε ιστιοπλοικά 2η

Οταν χωρίς ιστιοπλοική εμπειρία, απλά με όρεξη και μεράκι τελειώνεις ένα ιστιοπλοικό και τελικά τα καταφέρνεις, τότε η νέα προσπάθεια γιά κάτι σωστότερο δεν είναι μακριά.
Αυτή την φορά θέλησα να κατασκευάσω ένα σκάφος long keell poy που φάνταζε γιά μένα ένα ιδανικό μοντέλλο.
Βρήκα σχέδια από το ίντερνετ και ξεκίνησα.
Ο πειρασμός πάντα είναι μεγάλος γιά να προσθέτω σε κάθε κατασκευή που κάνω την δικιά μου πινελλιά και τελικά άλλαξα το κατάστρωμα και τις καμπίνες και πρόσθεσα επιφάνεια και ύψος στη καρένα με αρκετά μεγάλο βολβό (κάτι σαν την winget keel, γιά όσους γνωρίζουν).
Μήκος σκάφους 1,10μ., πλάτος 0,28μ., συνολικό βάρος 7,6 κιλά, και ιστιοφορία 0,52 μ2.

Η αρχική ιδέα της προσθήκης βολβού στην καρένα, δεν ήταν και η καταλληλότερη, καθώς υπήρξαν προβλήματα πλεύσης με αποτέλεσμα να χρειασθεί τροποποίηση. Τελικά αφαίρεσα τον βολβό όπως βλέπετε από τις παρακάτω φωτογραφίες. Το αποτέλεσμα καλό αν εξαιρέσουμε ότι το σκάφος κουπαστάρει επικίνδυνα στο δυνατό άνεμο.
Ισως με διαφοροποίηση στο έρμα και στην ιστιοφορία να πετύχουμε ... πλεύσεις γιά πολλά μποφώρ.!!!

Ιούλιο 2012 έκανα τις νέες τροποποιήσεις, προσθέτοντας έρμα και κατασκευάζοντας μία νέα ιστιοφορία με 2 φλόκους, και τραπεζοειδή μαίστρα και σύστημα selftacking στις σκότες.
Συνολικό βάρος σκάφους 9,6 κιλά, εκ των οποίων το έρμα 5,3 κιλά και τελική ιστιοφορία 0,66μ2.
Μετά τις δοκιμές και τα τελικά τεστ το αποτέλεσμα ήταν ανέλπιστα πολύ καλό.
Οι φωτο είναι στη κλειστή μαρίνα του Φλοίσβου σε πλεύση με άνεμο 4 BF και με ριπές στα 5-6 BF.

Με κάμερα πάνω στο σκάφος ... με 6 bf, και νέες πιό ρεαλιστικές απεικονήσεις...

Ιούνιο 2013 μιά ακόμη ανακατασκευή, στρογγυλεύοντας το έρμα αλλάζοντας το deck και κατασκευάζοντας μικρότερη ιστιοφορία.
Συνολικό βάρος σκάφους 5,6 κιλά, εκ των οποίων το έρμα 2,2 κιλά και με τελική ιστιοφορία 0,36μ2.

Φεβρουάριο 2015 έκανα την τελευταία ανακατασκευή, προσθέτοντας λίγο έρμα, αλλάζοντας το deck και κατασκευάζοντας νέα ιστιοφορία.